作爲中國曾經最大(dà)汽車經銷商之一的(de)龐大(dà)集團，要“涼了(le)”？

      5月(yuè)21日，上交所的(de)一紙“紀律處分(fēn)決定書(shū)”再次讓龐大(dà)集團陷入了(le)“風口浪尖”的(de)漩渦。巨虧62億！龐慶華3年内不得(de)擔任上市公司高(gāo)管！ 信披違規被處罰，變賣資産求生……

龐大(dà)集團—龐慶華3年内不得(de)擔任上市公司高(gāo)管

      據上交所網站消息顯示，由于龐大(dà)集團未如實披露控股股東權益變動情況，未按規定履行關聯交易決策程序及信息披露義務，也(yě)未及時(shí)披露自身涉嫌犯罪被司法機關調查等信息，其中，認定董事長(cháng)龐慶華 3 年内不适宜擔任上市公司董事、監事、高(gāo)級管理(lǐ)人(rén)員(yuán)，對(duì)時(shí)任董事會秘書(shū)劉中英予以通(tōng)報批評。

去年巨虧62億元遭上交所連發33問

      主營汽車銷售服務的(de)龐大(dà)集團，曾是全球市值最高(gāo)的(de)汽車經銷商集團。

      公開資料顯示，龐大(dà)集團是河(hé)北(běi)省的(de)一家汽車經銷商上市公司，成立于2003年3月(yuè)3日。自成立以來(lái)，公司業務發展迅猛，到2010年，龐大(dà)集團總營收爲537.74億，摘得(de)中國汽車經銷商百強榜單狀元頭銜。淨利潤更是高(gāo)達12.36億。公司曾被業界稱爲，國内起步最早、規模最大(dà)、抗風險能力最強的(de)企業。

      2011年4月(yuè)28日，龐大(dà)集團在A股上市，公司以每股45元的(de)價格，募集了(le)63億元的(de)巨額資金。随後幾年，經過多(duō)次定增、發債，累計直接融資198億元，而上市八年累計融資達220.70億元。

      自2011年上市後，龐大(dà)集團業績便掉頭向下(xià)。2011年，公司總營收爲554.55億，同比微增3.12%；淨利潤爲6.5億，同比暴跌47.42%。

      2012年，龐大(dà)集團更是巨虧8.25億。此後，公司雖扭虧爲盈，但淨利潤始終在低位徘徊。

      2017年，龐大(dà)集團淨利潤僅爲2011年的(de)17.15%。

      事實上，如果從扣非淨利潤來(lái)看，公司業績将更加難看。2012年至今，除2016年外，公司扣非淨利潤均爲虧損。

根據龐大(dà)集團2018年年報數據顯示，其營業收入爲420億元，同比下(xià)降40%；淨利潤虧損61.55億元，同比下(xià)降3003%；扣非淨利潤虧損額高(gāo)達68億元，同比下(xià)降3174%。

      針對(duì)這(zhè)一份巨虧年報，5月(yuè)12日晚上交所向龐大(dà)集團發出包含33個(gè)問題的(de)長(cháng)篇問詢，要求公司逐項披露具體原因及各原因對(duì)應的(de)具體虧損金額，同時(shí)解釋報告期内營業成本變動比例小于營業收入的(de)具體原因。

      值得(de)關注的(de)是，2018年末，龐大(dà)集團經營活動産生的(de)現金流淨額爲-122.32億元，同比減少近百億元。

      這(zhè)也(yě)意味著(zhe)，龐大(dà)集團主業虧損的(de)狀态愈發嚴重。對(duì)此，上交所要求公司說明(míng)2018年經營活動産生的(de)現金流量淨額爲負且較上年度大(dà)幅下(xià)降的(de)原因及合理(lǐ)性。同時(shí)，上交所也(yě)就融資成本上升等問題要求公司披露各主要融資渠道的(de)具體情況。

信披違規被處罰後融資陷入困境

      龐大(dà)集團被證監會調查始于2017年，該年5月(yuè)初，龐大(dà)發布公告稱，因公司涉嫌違反證券法律法規，證監會決定對(duì)其進行立案調查。

經過近一年調查，2018年5月(yuè)，龐大(dà)集團公布了(le)證監會的(de)調查結果。

1. 未如實披露其一緻行動人(rén)當時(shí)仍實際控制和(hé)擁有龐大(dà)集團股票(piào)的(de)事實，遺漏披露其通(tōng)過涉案收益互換進行融資的(de)安排，其披露的(de)《權益變動報告書(shū)》的(de)相關内容也(yě)存在虛假記載和(hé)重大(dà)遺漏。

   
   

2. 2016年10月(yuè)底，公安機關偵辦龐大(dà)集團涉嫌内幕交易案時(shí)，曾向龐慶華進行訊問并制作訊問筆錄，向龐慶華出具《犯罪嫌疑人(rén)權利義務告知書(shū)》，但龐大(dà)集團卻未披露該事項。

   
   

3. 此外，龐大(dà)集團還(hái)未披露其與關聯方冀東貿易、中冀貿易的(de)關聯交易。

      最終，證監會決定對(duì)龐慶華處以90萬元罰款，對(duì)龐大(dà)集團處以60萬罰款。證監會對(duì)龐大(dà)集團的(de)處罰結果，雖然看似無足輕重。但被立案調查，卻讓本已負債率高(gāo)企的(de)龐大(dà)集團陷入融資困境。

龐大(dà)集團變賣資産求生

      在經營狀況爆發危機之際，龐大(dà)集團又遇到了(le)新的(de)“難題”。

      今年1月(yuè)初，龐大(dà)集團又傳出與上汽通(tōng)用(yòng)五菱“分(fēn)手”的(de)消息，而經上汽通(tōng)用(yòng)五菱相關負責人(rén)證實，五菱目前已解除了(le)對(duì)龐大(dà)集團旗下(xià)4S店(diàn)的(de)相關業務授權。

      要知道，上汽通(tōng)用(yòng)五菱曾是龐大(dà)集團“盈利王牌”，連續多(duō)年在該集團内是銷售第一。而一旦解除協議(yì)，意味著(zhe)龐大(dà)集團失去了(le)最重要的(de)盈利點，這(zhè)對(duì)于陷入巨虧狀态的(de)它來(lái)說無疑是一個(gè)“緻命打擊”。

      值得(de)一提的(de)是，上汽通(tōng)用(yòng)五菱解約的(de)主要原因是龐大(dà)集團已經沒有資金可(kě)用(yòng)于提車。

      此外，需要注意的(de)是，在債務危機壓頂之下(xià)，龐大(dà)集團還(hái)采取了(le)另一種“自救”措施——變賣資産求生。

      2018年5月(yuè)，該公司以12.5億元将旗下(xià)直接或間接持有的(de)5家奔馳4S店(diàn)100%股權進行轉讓；随後還(hái)轉讓了(le)5家利星行奔馳4S店(diàn)各45%的(de)股權給天津中原星公司；8月(yuè)10日龐大(dà)集團再次公告出售直接或間接持有的(de)旗下(xià)包含北(běi)京雷薩、濟南(nán)奧迪、濟南(nán)大(dà)衆、濟南(nán)雙龍、濟南(nán)斯巴魯、石家莊廣順廣豐、沈陽廣豐、石家莊弘豐廣豐以及青島公司9家子公司100%股權。

      然而，變賣資産并沒有讓龐大(dà)集團的(de)日子好過。龐大(dà)旗下(xià)的(de)多(duō)家4S店(diàn)被頻(pín)頻(pín)曝出問題，部分(fēn)出現員(yuán)工欠薪的(de)情況，以及還(hái)有直接關停的(de)狀況。

結語

      而在這(zhè)個(gè)背景之下(xià)，資金鏈緊張、負面消息纏身的(de)龐大(dà)集團未來(lái)的(de)路注定不會容易了(le)。

      龐大(dà)集團可(kě)謂一步錯步步錯，希望其他(tā)企業要引以爲戒，重視盡職調查的(de)作用(yòng)，銳濱商業調查：全面風控、商調、維權的(de)企業顧問。從外部和(hé)内部對(duì)企業的(de)内外部環境進行調查，對(duì)企業發展起關鍵作用(yòng)的(de)因素進行深入調查分(fēn)析。

新聞來(lái)源：中國基金報，圖片來(lái)源于網絡

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