4月(yuè)10日，韓國動力電池制造商LG能源解決方案（下(xià)稱LG能源）和(hé)能源化(huà)工企業SK創新就電池商業秘密侵犯案達成和(hé)解協議(yì)，從而避免了(le)美(měi)國政府針對(duì)後者的(de)電池實行爲期10年的(de)進口禁令。
北(běi)京時(shí)間4月(yuè)11日下(xià)午，LG能源與SK創新共同召開會議(yì)宣布，前者同意撤回國内外所有針對(duì)後者的(de)相關侵權内容訴訟，而後者則将爲前者提供2萬億韓元（約合人(rén)民币117億元）左右的(de)賠償。
2019年，LG能源向美(měi)國國際貿易委員(yuán)會（ITC）對(duì)SK創新發起了(le)四次侵犯專利訴訟，和(hé)一次竊取商業機密的(de)控訴。
今年2月(yuè)，ITC做(zuò)出了(le)有利于LG能源的(de)判決，将就SK創新的(de)锂離子電池實施了(le)長(cháng)達10年的(de)禁止進口令。不過，法院表示，若兩公司能達成一緻意見，相關裁定将會作廢。
如若這(zhè)項進口禁令實施，将可(kě)能對(duì)福特新款F-150電動皮卡和(hé)大(dà)衆ID.4 SUV的(de)發布造成負面影(yǐng)響。這(zhè)兩款汽車都計劃于2022年投産，它們使用(yòng)的(de)SK電池都将在具有重要政治意義的(de)佐治亞州生産。
此事危及到佐治亞州多(duō)達6000個(gè)電池制造工作崗位，導緻該州的(de)兩名民主黨參議(yì)員(yuán)和(hé)共和(hé)黨州長(cháng)敦促美(měi)國總統拜登出手幹預。其中一位參議(yì)員(yuán)還(hái)要在明(míng)年參加連任選舉。
拜登需要在4月(yuè)11日的(de)最後期限前決定是否推翻進口禁令，還(hái)是放任其生效。此前，美(měi)國政府已經花費數周時(shí)間呼籲二者達成和(hé)解：一方面，這(zhè)位新總統希望推廣電動汽車以遏制氣候變化(huà)；另一方面，美(měi)國長(cháng)期以來(lái)都對(duì)知識産權十分(fēn)重視。
據福特全球商品定價副總裁Jonathan Jennings測算(suàn)，中國目前占全球锂離子電池産量的(de)73%，而美(měi)國僅爲12%。
可(kě)以說，這(zhè)次LG能源與SK創新壓線達成和(hé)解，對(duì)美(měi)國政府和(hé)福特、大(dà)衆兩大(dà)車企來(lái)說都是一個(gè)好消息。
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